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# Uber testa permitir a motoristas que definam preços das viagens na Califórnia
- URL: https://www.b9.com.br/uber-testa-permitir-a-motoristas-que-definam-precos-das-viagens-na-california/
- Published: 2020-01-21T15:49:06.000Z
- Updated: 2020-01-21T15:49:06.000Z
- Description: Ideia é aumentar ainda mais a independência dos trabalhadores da categoria e evitar de pagá-los uma série de benefícios prevista em nova regulamentação do estado
- Author: Pedro Strazza
- Tags: Social Media, Transporte, regulação, Uber, #wp, #wp-post, Mobilidade e Transporte

[A implementação da **AB5** no estado da Califórnia](https://www.b9.com.br/113945/senado-da-california-aprova-lei-que-exige-regulamentacao-do-trabalho-em-aplicativos/) continua impactando a forma como diversos aplicativos tocam seus negócios de viagem e delivery na região. Depois de anunciar uma série de mudanças em seu modo de operação na área [no começo do ano](https://www.b9.com.br/depois-de-aprovacao-de-lei-uber-passa-a-oferecer-escolha-de-motoristas-e-tabela-variavel-de-precos-na-california/), o **Uber** agora começou a testar entre alguns funcionários uma nova opção que permite aos motoristas definir o preço das viagens que aceitam fazer.

De acordo com o [**Wall Street Journal**](https://www.wsj.com/articles/uber-is-testing-a-feature-that-lets-some-california-drivers-set-fares-11579600801?ref=b9.com.br), a ferramenta dá aos usuários que trabalham para a companhia a possibilidade de aumentar em até cinco vezes o preço original da corrida estabelecido pelo aplicativo, a partir de acréscimos de 10% customizados pelo motorista. Ao optar por estabelecer viagens mais caras, porém, o sistema privilegia menos corridas ao usuários, o que gera um cenário e tanto: motoristas mais "barateiros" ganham um maior número de corridas e passageiros, enquanto os "luxuosos" recebem menos convites de clientes - tudo é regulado pela demanda mais alta ou mais baixa das regiões.

A ideia do Uber com a ferramenta, claro, é aumentar ainda mais as opções dos motoristas de forma a permitir que ela consiga classificar a classe como "trabalhadores independentes" e assim livrá-la da obrigação de pagar uma série de benefícios a estes. Aprovada no fim de 2019, a AB5 instituiu na Califórnia um novo sistema de regulação que busca enquadrar o público que trabalha dentro da "gig economy" como funcionários destas companhias e, portanto, qualificá-los para receber itens como seguro-desemprego e plano de saúde - uma medida que pode custar bilhões às empresas.

O recurso por enquanto é limitado a alguns poucos "taxistas" que operam nos arredores dos aeroportos de Santa Barbara, Palm Springs e Sacramento, um teste que permite à empresa descobre se a ferramenta funciona ou não em cidades menores antes de decidir pela implementação nos grandes centros urbanos do estado - Los Angeles e São Francisco, por exemplo.