Volkswagen ressuscita “Drivers Wanted” para o Super Bowl 2026
Montadora alemã aposta em slogan de 1995 e trilha de House of Pain para tentar reverter queda de 13% nas vendas americanas
A Volkswagen voltou 30 anos no tempo para tentar resolver um problema de 2026.
A montadora traz de volta “Drivers Wanted”, slogan que ajudou a marca a bater recorde de vendas nos EUA quando estreou em 1995. A versão atualizada, batizada de “The Great Invitation: Drivers Wanted”, vai ao ar no segundo tempo do Super Bowl 60 em formato de 30 segundos. Uma versão estendida de 90 segundos começa a circular hoje (3/2).
A criação é da Johannes Leonardo, agência que acompanha a VW há anos. A direção ficou com Leigh Powis, da ProdCo.
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Por que importa: A VW vive um momento difícil nos EUA. As vendas caíram 13% no último ano, a administração Trump impôs tarifas ao setor automotivo e os incentivos para veículos elétricos evaporaram. Reviver o maior acerto de comunicação da marca não é nostalgia por nostalgia. É tática de sobrevivência.
O filme: Embalado por “Jump Around”, do House of Pain (1992), o comercial é uma montagem de convites para viver. Um cachorro chamando o dono para brincar. Amigos dançando na chuva. Gente pulando, correndo, dizendo sim. Um narrador abre com “Life: if we’re not living it, what are we doing here?”
É um manifesto de otimismo. O carro aparece, mas o protagonista é a ideia de movimento, de sair da inércia.
O contexto: A última aparição da VW no Super Bowl foi em 2024, com “An American Love Story”, celebrando 75 anos da marca nos EUA. O retorno ao Big Game sinaliza que a empresa considera o momento crítico o bastante para justificar o investimento.
A proposta criativa da marca é jogar no seguro. O problema de ressuscitar “Drivers Wanted” em 2026 é que o slogan nasceu numa VW completamente diferente. Em 1995, a marca vendia personalidade acessível. Carros de gente que escolhia dirigir, não que precisava dirigir. Hoje, a VW nos EUA compete num mercado estrangulado por tarifas, dominado por SUVs e trucks, e sem clareza sobre qual é sua proposta de valor frente a Toyota, Hyundai ou até a própria Tesla em declínio.
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