Google e LATAM testam campanha 100% IA feita com Veo 3

A LATAM Airlines virou a primeira marca brasileira a apostar todas as fichas na inteligência artificial do Google para criar uma campanha. Zero humanos na produção – nem atores, nem cinegrafistas, nem ninguém. Só prompts de texto virando vídeos de destinos de neve no Chile.

A ferramenta responsável pelo milagre (ou pesadelo, dependendo de quem você pergunta) é o Veo 3, novo modelo de IA do Google que transforma descrições em vídeos completos. A campanha já está rodando no YouTube com quatro vídeos promovendo a temporada de inverno chilena.

Por que importa: O movimento da LATAM não é isolado. Em maio, a prefeitura de Ulianópolis (PA) usou a mesma tecnologia para divulgar festa junina – e causou revolta entre profissionais da cultura. Em junho, um comercial 100% IA foi ao ar na final da NBA nos EUA, custando US$ 2 mil contra orçamentos milionários tradicionais. O padrão está claro: marcas trocando equipes criativas por algoritmos.

O que a LATAM conseguiu:

• Campanha completa em tempo recorde
• Vídeos com "qualidade cinematográfica" (segundo o Google)
• Áudio sincronizado e simulação de física real
• Economia de até 75% no tempo de produção

O elefante na sala: Enquanto a LATAM celebra ser pioneira, o mercado criativo vê um precedente perigoso. Se uma campanha sazonal simples já dispensa humanos, o que sobra para produtoras e agências?

O caso de Ulianópolis é emblemático: a prefeitura promoveu cultura local com tecnologia que eliminou artistas locais. "Se há algo que não pode ser automatizado, é a alma de uma festa popular", criticou um profissional na época.

A matemática cruel:

• Veo 3: R$ 96,99 a R$ 1.209,90/mês
• Produção tradicional: dezenas de milhares + equipe completa
• Resultado: "bom o suficiente" para rodar em massa

PJ Ace, criador do comercial da NBA, foi profético: "Vídeos Veo 3 de alta dopamina serão a tendência publicitária de 2025". Traduzindo: conteúdo barato, rápido e sem alma dominando feeds e telas.

O teste de Turing publicitário: Os vídeos da LATAM convencem como produção real? Tecnicamente, sim. Mas como disse um produtor que testou a ferramenta em Ulianópolis: "Tive mais trabalho que em edições convencionais. Não faria comercialmente".

A questão não é se a IA consegue fazer. É se deveria. A LATAM pode ter economizado na produção, mas o custo social dessa economia ainda está sendo calculado. Por enquanto, a única certeza é que o futuro da publicidade chegou – e ele não precisa de intervalo e nem horas extras. Esse foi, inclusive, um dos grandes debates no Cannes Lions 2025.